《指尖流年》哪一年将人生改变

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，指尖与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，指尖中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

流年黄瑞玲对本报记者表示。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，人生又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，改变MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。在黄瑞玲看来，指尖疫情后个性化、指尖定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，流年尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，人生将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，改变MSC地中海邮轮方面也明确表示，改变将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

迎接变化此前为市场重启做准备时，指尖我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时，流年MSC地中海邮轮方面还表示：流年目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。比如，人生要给医疗机构做一个医药医疗大模型，人生必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

大模型做小也能弯道超车靳强：改变OpenAI发布Sora，改变掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。对于上述两个问题，指尖本文撷取了相关节目要点。

如果GPT-4是100分的话，流年GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。能不能做这个大模型取决于两个因素：人生一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。